Tacoma Dome

Tacoma 구간은 Fife/Tacoma 시 경계에서 Puyallup 강을 건너 Puyallup 인디언 부족의 보호구역 및 신탁토지를 지나 기존 Tacoma Dome 역에 이르는 지역을 포함합니다. 프로젝트의 Tacoma 구간에는 Portland Avenue와 Tacoma Dome의 두 개의 역이 있습니다.

다음의 역 주변 정보는 Tacoma Dome 에 초점을 맞추고 있습니다. 사운드 트랜짓은 최종 EIS 에서 모든 대안을 계속 연구하고 있습니다.

Tacoma Dome 역 설계

우선 선정한 Tacoma Dome Station은 East G St 및 East 25th St가 만나는 지점의 Sounder 선로 인접 구역에 위치하게 됩니다. Sound Transit과 City of Tacoma는 Tacoma 지역 사회를 지원할 수 있는 역사를 설계하기 위해 협력하고 있습니다. 우리의 역 계획은 다음을 포함하여 역 바로 내부 및 주변 지역에 대한 몇 가지 변경을 제안합니다.

모든 연령과 능력의 사람들이 역 구역 내에서 걷거나 자전거를 타거나 이동할 수 있도록 하기 위한 보도 및 자전거 도로.
환승 연결 및 역 입구가 잘 보이도록 재배치된 환승 센터.
승객의 접근 필요와의 균형을 맞추기 위한 이동 차선과 노상 주차장.
역에 인접한 모든 거리에 조경과 나무가 줄지어 있어 서로 다른 이동 수단을 구분하고 그늘을 제공합니다.

우선시되는 Tacoma Dome 역의 초기 컨셉 살펴보기

반경 1/4마일이 표시되어 역까지 걸어서 10분 정도 걸리는 거리를 나타냅니다. 이 역은 기존 피어스 카운티 주차장 근처의 이스트 G 스트리트와 이스트 D 스트리트 사이의 이스트 25번가에 있습니다. T 라인, 암트랙, 사운더 등 인근의 다른 대중교통 옵션이 표시됩니다.

인근 환승 시설과 남쪽의 타코마 돔 및 돔 지구를 포함한 주변 지역의 맥락에서 선호되는 타코마 돔 역의 지도.

이스트 25번가를 따라 역 서쪽에는 역 입구와 4개의 장애인 승하차 공간, 2개의 보조 환승 버스 베이가 있습니다. 이스트 베이 스트리트를 따라 역의 동쪽에는 두 번째 출입구, 19개의 표준 승하차 공간, 10개의 버스 베이가 있습니다. 강조 표시된 경로는 이스트 26번가, 이스트 G 스트리트, 푸얄럽 애비뉴, 맥킨리 애비뉴를 따라 북쪽으로 연결되는 주요 보행자 및 자전거 경로를 보여줍니다. 이 역은 2042년까지 매일 11,230명의 승객이 이용할 것으로 예상됩니다.

역을 자세히 살펴보고 입구와 보행자 중심 구역, 버스 및 보조 환승 정류장, 픽업 및 하차 구역, 주차장과 같은 주요 역의 특징을 강조 표시합니다.

자전거 보관대는 양쪽 입구 근처에 있으며, 자전거 보관함은 이스트 G 스트리트 입구 근처에 있습니다. 버스 노선은 이스트 26번가/이스트 G 스트리트, 푸얄럽 애비뉴, 맥킨리 애비뉴에 표시되어 있습니다. 푸얄럽 애비뉴를 따라 그리고 활성화된 버스 베이 근처에 횡단보도와 신호가 있는 교차로가 제안되었습니다.

도보, 자전거, 롤링, 운전 또는 대중교통을 이용하는 사람들을 위한 역과 이동 경로 다이어그램.

Tacoma Dome 역 접근 계획

Sound Transit과 Tacoma 시는 걷거나, 자전거를 타거나, 휠체어 등을 이용하거나, 혹은 대중교통을 이용해 이동하는 사람들이 Tacoma Dome 역까지 더 쉽게 이동할 수 있도록 하는 개선 사항들을 파악하고 있습니다. 아래의 잠재적 사업들은 Tacoma 시의 개발 계획과 시 및 시민으로부터의 이전 의견을 반영하여 도출되었습니다. 자금이 제한되어 있으므로 아래의 잠재적 역 접근 프로젝트를 모두 구축할 수 있는 자원이 없을 수 있다는 점에 유의하십시오.

이러한 잠재적 프로젝트를 검토하면서 정류장까지 더 쉽게 갈 수 있을지 생각해 보십시오. 귀하의 의견은 어떤 프로젝트가 구축되고 어떻게 설계될지를 결정하는 데 도움이 됩니다.

잠재적 Tacoma Dome 역 접근성 프로젝트에 대해 알아보기

선호 타코마 돔 스테이션의 모든 잠재적 역 접근 프로젝트를 개략적으로 보여주는 지도. 아래 텍스트에서 각 프로젝트에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

잠재적 코리도(회랑구간) 프로젝트

푸얄럽 애비뉴 보행자 및 자전거 개선: 횡단보도, 보행자 시설, 자전거 시설, 버스 시설을 개선하거나 신설하는 등 사우스 C 스트리트에서 파이프 시티 경계까지 도로를 업데이트합니다.
E 25번가 보행자 개선 : 사우스 C 스트리트에서 이스트 D 스트리트까지 이스트 25번가의 보행자 접근성을 개선합니다.
E 25번가 보도 개선 : 이스트 G 스트리트에서 이스트 J 스트리트까지 이스트 25번가의 보도 틈새를 메우고 보행자 접근성을 개선합니다.
E 26번가 보행자 및 자전거 개선 : 역세권 계획의 일환으로 이스트 26번가가 대중교통을 위한 주요 자전거 연결로 결정되면, 이 프로젝트에는 자전거 연결이 포함될 것입니다.
이스트 디 스트리트/이스트 맥킨리 웨이 보행자 및 자전거 개선: 이스트 21번가에서 이스트 34번가까지 이스트 D 스트리트/이스트 맥킨리 웨이의 자전거 도로 분리 이스트 D 스트리트와 이스트 G 스트리트 사이의 이스트 맥킨리 웨이의 새로운 보행자 연결.

기타 잠재적 프로젝트

타코마 돔 역세권 보행자 개선 : 이스트 27번가 및 이스트 F번가 등 대규모 통로 프로젝트에 포함되지 않은 지점의 보행자 안전 및 접근성을 개선합니다.
철도 건널목 개선 : 이스트 25번가에서 이스트 26번가에 이르는 이스트 D 스트리트와 이스트 C 스트리트의 건널목을 포함하여 돔 지구 내 건널목의 자전거 및 보행자 안전을 개선합니다.
퍼시픽 애비뉴 보행자 개선 : 횡단보도 개선, 보도 틈새 메우기 등 사우스 28번가와 사우스 30번가 사이의 I-5 진입로 보행자 안전 개선이 이루어졌습니다.

온라인 설문조사에 참여하여 역 구역의 우선순위에 대한 귀하의 의견을 주세요.