SF Enchanted Parkway 대안은 주로 I-5의 서쪽에 있습니다. 이 대안은 SF Enchanted Parkway 역 또는 SF 352nd Span 역 옵션과 짝을 이룰 수 있습니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 매우 민감한 것으로 알려진 문화 자원에 대한 불가피한 영향. 정의를 보려면 클릭*
• King 카운티 비상 주택 보호소를 포함할 가능성이 있는 모든 기타 대안보다 주거지 이전이 더 많습니다.
• 기타 모든 대안보다 영구 습지에 미치는 영향이 적습니다.

* 대안을 개발하는 동안 우리는 제안된 SF Enchanted Parkway 및 SF I-5 대안에 대한 문화적 자원 문제를 확인했으며 영향을 해결하기에 충분한 완화 형태는 없습니다.

SF I-5 대안은 I-5의 서쪽에 있습니다. 이 대안은 SF I-5 역과만 페어링할 수 있습니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 매우 민감한 것으로 알려진 문화 자원에 대한 불가피한 영향. 정의를 보려면 클릭*
• 기타 모든 대안보다 하천에 더 영구적인 영향을 미칩니다.
• 기타 모든 대안보다 사업체 이동이 적습니다.

* 대안을 개발하는 동안 제안된 SF Enchanted Parkway 및 SF I-5 대안에 대한 문화 자원 문제가 확인되었으며 영향을 해결하기에 충분한 완화 형태는 없습니다.

SF 99-West 대안은 주로 South King 카운티의 SR 99 서쪽에 있습니다. SF 99-Enchanted 역 또는 SF 99-352nd 역과 쌍을 이룰 수 있습니다. SF 99-West 대안에는 Porter Way 설계 옵션을 사용하여 I-5의 서쪽의 뒷편으로 더 빨리 연결할 수 있는 옵션이 있습니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 매우 민감한 문화 자원으로 알려진 곳을 피합니다.
• 다른 South Federal Way 대안보다 더 많은 사업체 및 주거지 이동.
• 기타 두 가지 대안보다 장기적인 습지 영향이 더 큽니다.
• Porter Way 설계 옵션은 하천, 습지, 완충지(습지 주변 보호 지역) 및 성숙한 자생림에 대한 장기적인 영향을 증가시킵니다.

SF 99-East 대안은 주로 South King 카운티의 SR 99 동쪽에 위치해 있습니다. SF 99-352nd 역 또는 SF 99-Enchanted 역과 쌍을 이룰 수 있습니다. SF 99-East 대안에는 Porter Way 설계 옵션을 사용하여 I-5의 서쪽으로 더 빨리 다시 연결할 수 있는 옵션이 있습니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 매우 민감한 문화 자원으로 알려진 곳을 피합니다.
• 기타 모든 대안보다 더 영구적인 습지 영향을 미칩니다.
• 다른 South Federal Way 대안보다 주거지 이동은 적지만 사업체 이동은 더 많습니다.
• SR 99를 여러 번 통과해야 하기 때문에 기타 모든 대안보다 건설 및 장기 운송에 더 많은 영향을 미칩니다.
• Porter Way 설계 옵션은 하천, 습지 완충대 및 성숙한 자생림에 대한 장기적인 영향을 증가시킵니다.

모든 South Federal Way 대안의 주요 잠재적 영향을 요약한 비교표. SF Enchanted Parkway 대안책에 나타난 영향은 SF 352nd 경간 정거장 옵션과 동일합니다. (괄호) 안의 정보는 SF 99-West 및 SF 99-East 대안을 위한 Porter Way 설계 옵션에 적용됩니다. 괄호 안에 추가 세부정보가 없으면 영향은 동일합니다.

SF Enchanted Parkway 역은 South 352nd Street 바로 북쪽의 Enchanted Parkway South에 있습니다. SF 352nd Span 역 옵션은 South 352nd Street 건너편에 역을 배치합니다. 이 역 및 역 옵션은 SF Enchanted Parkway 대안과 쌍을 이룹니다. 역과 역 옵션은 잠재적인 영향이 비슷하지만 SF 352nd Span 역 옵션은 건설 중에 South 352nd Street의 거리를 폐쇄해야 합니다.

SF I-5 역은 I-5 서쪽, Enchanted Parkway South와 South 356th Street 사이에 있습니다. 이 역은 SF I-5 대안과 쌍을 이룹니다. 이 역은 무동력 접근, 대중교통 접근 및 대중교통 지향 개발 잠재력 측면에서 가장 제한적입니다.

SF 99-Enchanted 역은 South 352nd Street와 SR 18 사이의 SR 99 서쪽에 있습니다. 이 역은 SF 99-West 또는 SF 99-East 대안과 쌍을 이룰 수 있습니다(이 분석에서는 SF 99-West로 표시됨).

SF 99-352역은 SR 99와 Enchanted Parkway South 사이의 South 352 Street 근처에 위치해 있습니다. 이 역은 SF 99-East 또는 SF 99-West 대안과 짝을 이룰 수 있습니다(이 분석에서는 SF 99-East로 표시됨). 이 역은 대중교통 중심 개발 잠재력이 더 높고, 무동력 사용자를 위한 더 나은 연결성을 가지며, 다른 역 위치에 비해 대중교통 연결에 가장 쉽게 접근할 수 있습니다.

모든 South Federal Way 역 위치의 주요 잠재적 영향을 요약한 비교표.

54th Avenue East 서쪽, Pacific Highway 대안은 Pacific Highway(SR 99) 남쪽으로 평행하게 이어집니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• Fife 구역에서 어떤 대안보다도 가장 많은 사업체 이동이 있습니다.
• 공사 중 도로 폐쇄는 Fife I-5 대안에 비해 고객과 직원이 지역 사업체에 접근하는 데 더 큰 제한을 초래할 것입니다.
• 가장 역사적인 자원에 부정적인 영향을 미칩니다.

Fife Median 대안은 Fife Pacific Highway 대안과 유사한 경로를 따르지만 도로 중앙부에 위치하고 있습니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 다른 모든 Fife 대안보다 사업체 이동이 적습니다.
• 임시 도로 폐쇄로 인해 Fife I-5 대안에 비해 고객과 직원이 지역 사업체에 접근하는 데 더 큰 제한이 발생하기 때문에 건설에 더 많은 영향을 미칩니다.

Fife I-5 대안은 역 지역을 지나 남서쪽으로 곡선을 그리며 51st Avenue East 근처의 Pacific Highway를 건너 I-5의 북쪽에서 서쪽으로 계속 진행됩니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• I-5를 따라 위치한 습지는 품질이 낮은 것으로 간주되지만 더 많은 영향을 미칩니다.
• 스트림에 미치는 영향이 적습니다.
• 공사 중 임시 출입 제한이 줄어듭니다.
• 안내로에 인접한 주거지에 더 큰 시각적 영향을 미치고 I-5 운전자의 광고판을 차단할 가능성이 있습니다.

모든 Fife 대안의 주요 잠재적 영향을 요약한 비교표. 각 대안에 대한 사업체 이동은 역 위치에 따라 다르며 세 가지 값으로 표시됩니다.

Fife 역은 Fife 구역의 우선 대안의  정의를 보려면 클릭 일부입니다. 고가역은15th Street East와 12th Street East 사이의 59th Avenue East에 위치할 것입니다. 이 역 위치는 Fife City Center 계획과 더 일치할 것입니다.

54th Avenue 역 옵션과 54th Span 역 옵션은 Fife 역 서쪽에 있습니다. 두 역 옵션 모두 비슷한 잠재적 영향을 미치며 선호하는 Fife 역보다 Fife 도심 계획과 덜 일치합니다. Span 역 옵션은 54th Avenue East를 가로지르기 때문에 건설 중에 더 많은 도로 폐쇄와 우회가 필요할 것입니다.

모든 Fife 역 위치의 주요 잠재적 영향을 요약한 비교표. 사업체 이동은 역과 안내로를 포함한 전체 Fife 구역에 대한 것입니다.

우선 대안으로 정의를 보려면 클릭 식별된 Tacoma 25th Street-West 대안에는 East 25th Street을 따라 서쪽으로 계속되기 전에 Portland Avenue 디자인 옵션 또는 Portland Avenue Span 스테이션 옵션이 포함될 수 있습니다. 이 대안에는 East G Street과 East D Street 사이에 고가역이 포함될 것입니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• Freight House Square에 있는 기업에 대한 접근에 영향을 미칠 수 있는 East 25th Street의 임시 완전 폐쇄.
• 건설 중 T Line 구역 폐쇄.
• 스트래들 벤트는 도로를 따라 이동하는 안내로에서 East 25th에 잠재적인 시각적 터널 효과를 만듭니다.
• L Street에 직접적인 영향을 미치지 않습니다.

Tacoma 25th Street-East 대안에는 East 25th Street를 따라 서쪽으로 계속되기 전에 Portland Avenue 설계 옵션 또는 Portland Avenue Span 역 옵션이 포함될 수 있습니다. 이 대안에는 East G Street 바로 동쪽에 고가역이 포함될 것입니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• Freight House Square에 있는 기업에 대한 접근에 영향을 미칠 수 있는 East 25th Street의 임시 완전 폐쇄.
• 건설 중 T Line 구역 폐쇄.
• 스트래들 벤트는 도로를 따라 이동하는 안내로에서 East 25th에 잠재적인 시각적 터널 효과를 만듭니다.
• L Street에 직접적인 영향을 미치지 않습니다.

Tacoma Close to Sounder 대안은 McKinley Avenue East까지 Sounder 남쪽을 따라 평행하게 달리며, Sounder 선로의 북쪽을 건너 현재 Freighthouse Square 부지 위에 위치한 역까지 갑니다. 이 대안은 Portland Avenue 역 위치 및 Tacoma Close to Sounder 역과 짝을 이룹니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 여러 소규모 사업체를 포함하는 Freighthouse Square를 대체하기 때문에 대부분의 사업체를 이동시킵니다.
• 공사 중 L Street 다리 임시 폐쇄
• Amtrak 및 Sounder 역의 재건축이 필요할 수 있음
• 경전철, Sounder 및 Amtrak 승객에게 서비스를 제공하는 완전히 통합된 대중교통 허브를 위한 최고의 기회입니다.

Tacoma 26th Street 대안은 I-705 바로 서쪽까지 Sounder 선로의 남쪽을 따라 평행하게 운행되며, 역은 East D Street와 Freighthouse Square 남쪽의 East 26th Street 교차점 위에 위치합니다. 이 대안은 Portland Avenue 역 위치 및 Tacoma 26th Street 역과 짝을 이룹니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 다른 Tacoma Segment 대안에 비해 Sounder, Amtrak 및 T Line의 중단을 최소화합니다.
• Tacoma Dome 역 지역의 다른 대중교통 모드로 라이더를 연결하는 데 어려움을 겪습니다.
• East 25th Street의 대중교통 서비스를 이용하려면 사용자가 평면 철도 건널목을 건너야 합니다.

모든 Tacoma 대안의 주요 잠재적 영향을 요약한 비교표입니다.

모든 Tacoma 대안은 Portland Avenue 역 또는 Portland Avenue Span 역 옵션과 짝을 이룰 수 있습니다.

• Portland Avenue 역은 I-5 북쪽, Portland Avenue 서쪽에 위치해 있습니다.
• Portland Avenue Span 역 옵션은 Portland Avenue 역 서쪽, East 26th Street와 East Portland Avenue 교차로 북쪽에 위치해 있습니다. 설계 옵션을 정의를 보려면 클릭 통해 Portland Avenue Span Station 옵션이 East Portland Avenue를 가로질러 연결될 수 있습니다.

Portland Avenue 역과 Portland Avenue Span 역 옵션은 비슷한 잠재적 영향을 미칩니다.

• Portland Avenue 역은 East Bay Street의 I-5 지하 교차로에 더 가깝고 East Portland Avenue에서 더 멀리 위치하게 됩니다. 이는 무동력 사용자를 위한 더 나은 접근성을 제공하고 Pierce Transit 서비스와 더 잘 통합되며 역 남쪽 개발 지역 및 인근 지역과 더 가까워질 것입니다.
• Portland Avenue Span 역 옵션은 보행자의 도로 횡단을 최소화하고 승객이 역을 더 쉽게 탐색할 수 있도록 해줍니다. 그러나 Portland Span 역 옵션에 연결되는 무동력 접근 및 버스 정류장은 주로 화물을 포함하여 차량량이 많은 East Portland Avenue에 위치하게 됩니다. 이를 위해서는 건설 기간 동안 East Portland Avenue의 임시 거리 폐쇄를 더 자주 실시해야 합니다.

Tacoma 25th Street-West 역은 East G Street 바로 서쪽의 East 25th Street에 위치해 있습니다. 이 역 위치는 Tacoma 25th Street-West 대안과 쌍을 이룹니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 보행자를 위한 다른 대중교통 수단, 주차 빌딩 및 Tacoma Dome과의 연결을 차단합니다.
• 공사 중 Freighthouse Square 건너편 T Line 역 임시 이전 또는 폐쇄.
• Tacoma 25th Street-East 및 26th Street 대안에 비해 더 나은 복합 교통 연결.
• L Street에 직접적인 영향을 미치지 않습니다.

Tacoma 25th Street-East 역은 East G Street 바로 동쪽의 East 25th Street에 위치해 있습니다. 이 역 위치는 Tacoma 25th Street-East 대안과 쌍을 이룹니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 공사 중 Freighthouse Square 건너편 T Line 역 임시 이전 또는 폐쇄.
• 다른 대중교통 수단과 역, 주차 빌딩, Tacoma Dome에서 더 멀리 떨어져 있습니다.
• L Street에 직접적인 영향을 미치지 않습니다.

Tacoma Close to Sounder는 East G Street 바로 서쪽의 East 25th과 26th 거리 사이에 위치해 있습니다. 이 역 위치는 Tacoma Close to Sounder 대안과 쌍을 이룹니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• 지역 및 지역 버스 서비스인 Link, Amtrak 및 T Line을 연결하는 완전히 통합된 대중교통 허브를 만들 수 있는 가장 큰 잠재력이 있습니다.
• 건설 중 기존 Amtrak 및 Sounder 역의 임시 이전.

Tacoma 26th Street 역은East 26th Street와 East D Street의 교차점에 위치해 있습니다. 이 역 위치는 Tacoma 26th Street 대안과 쌍을 이룹니다. 주요 잠재적 영향은 다음과 같습니다.

• Tacoma Dome 역 지역의 다른 대중교통 모드로 라이더를 연결하는 데 어려움을 겪습니다.
• East 25th Street의 대중교통 서비스를 이용하려면 사용자가 평면 철도 건널목을 건너야 합니다.

모든 Tacoma Dome 역 위치의 주요 잠재적 영향을 요약한 비교 표입니다.