최종 EIS 대안

Federal Way(FW) 구역은 Federal Way Downtown 역에서 South 344th Street 인근까지 이어집니다.

2024년 6월 27일, 사운드 트랜짓 위원회는 사우스 336번가 부지를 운영 및 유지보수 시설(OMF) 사우스 건설 프로젝트와 페더럴 웨이 다운타운 역과 연결되는 1.4마일 구간의 경전철 선로를 위한 프로젝트로 선정했습니다. Sound Transit 이사회의 조치에 따라 OMF South 프로젝트의 일부로 FW 구역 선로를 건설할 것입니다.

OMF South는 TDLE이 운행되면 일일 경전철 기능을 지원할 예정입니다. 이것이 TDLE 초안 EIS가 시설 운영의 영향을 연구한 이유입니다.

현재 Link 1 노선이 Downtown Federal Way에서 끝나는 지점과 Federal Way Preferred Alternative가 시작되는 지점을 보여주는 지도. 해당 구간은 주로 South 320th Street에서 South 344th Street에 이르는 Interstate 5를 따라 계획되었습니다. 향후 건설될 OMF South는 South 336th Street 남측에 표시되어 있습니다.

Sound Transit은 South Federal Way 구간의 모든 경로 및 역 대안을 계속 연구하고 있습니다. 참고로, 일부 대안의 이름이 업데이트되었습니다.

약 South 344th Street부터 South 320th Street까지의 South Federal Way 구간을 보여주는 지도. 지도는 State Route 99를 따라 이어지는 Preferred Alternative와 Station을 보여줍니다. State Route 99 또는 Interstate 5를 따라 달리는 세 개의 다른 노선 대안과 세 개의 다른 역 대안 및 한 개의 역 옵션이 나와 있습니다.

South Federal Way 대안

South Federal Way 구역에는 4개의 대안과 2개의 설계 옵션이 있습니다.

• SFW 우선 대안 (구 SF 99-West)
• SFW Enchanted Parkway 대안
• SFW I-5 대안
• SFW 99-East 대안
• Porter Way 설계 옵션

Porter Way 설계 옵션(Design Option)은 SFW 우선 대안(SFW Preferred Alternative) 또는 SFW 99-East 대안(SFW 99-East Alternative)과 함께 추진될 수 있습니다.

South Federal Way 역

South Federal Way에서 각각 하나의 대안과 짝을 이루는 4개의 역 위치와 1개의 역 옵션을 연구하고 있습니다.

• 우선 South Federal Way 역
• SFW Enchanted Parkway Station
  • SFW 352nd Span 역 옵션
• SFW I-5 역
• SFW 99-Enchanted 역

Sound Transit은 Fife 구간의 모든 경로 및 역 대안을 계속 연구하고 있습니다. 다음 노선 및 역 대안에는 초안 EIS 대안 외에 새로운 설계 옵션이 포함되어 있습니다. 참고로, 일부 대안의 이름이 업데이트되었습니다.

Wapato Way East 연결 지점 부근에서 Pacific Highway East 및 Interstate 5 하부를 통과하는 20th Street East 교차 구간에 이르는 Fife Segment의 개요도입니다. 지도에는 Fife 우선 대안(Fife Preferred Alternative)과 역이 표시되어 있습니다. 두 개의 다른 경로 대안(route alternatives), 한 개의 설계 옵션(design option), 한 개의 다른 역사 위치, 그리고 두 개의 역사 설계 옵션이 표시되어 있습니다.

Fife 대안

Fife 구역에서는, 다음과 같이 세 가지 대안을 검토하고 있습니다.

• Fife Preferred Alternative (formerly Fife I-5)
  • 고가 설계 옵션*
• Fife Pacific Highway
• Fife Median

우선시되는 Fife 대안은 우선시되는 Fife 역하고만 연결됩니다. 두 개의 다른 대안은 Fife 구역의 어느 역과도 연결될 수 있습니다.

*고가 설계 옵션은 우선시되는 대안의 수정안으로, 46번가 E부터 34번가 E 동측 구간에서 I-5를 따라 가이드웨이를 성토 구조에서 고가 구조로 전환하는 방안입니다.

Fife 역

Fife에 있는 다음 네 개의 역 위치를 연구하고 있습니다.

• 우선 Fife 역
• Fife 59th Avenue 역 (구 우선시되는 역)
• Fife 54th Avenue 역 옵션
• Fife 54th Span 역 옵션

Tacoma 구간은 Fife/Tacoma 시 경계에서 Puyallup 강을 건너 Puyallup 인디언 부족의 보호구역 및 신탁토지를 지나 기존 Tacoma Dome 역에 이르는 지역을 포함합니다. 프로젝트의 Tacoma 구간에는 Portland Avenue와 Tacoma Dome의 두 개의 역이 있습니다. 참고로, 일부 대안의 이름이 업데이트되었습니다.

Puyallup River 시작 지점부터 Interstate 5를 따라 연장되어 East 25th 또는 26th Street의 East D Street 인근에서 종료되는 Tacoma Segment의 개요도. 이 지도는 Tacoma 우선 대안, 우선시되는 Portland Avenue 역, 그리고 우선시되는 Tacoma Dome 역을 보여줍니다. Portland Avenue 역 지역에는 다른 설계 옵션과 역 옵션이 하나 더 있습니다. Tacoma Dome 역 구역에는 세 가지 기타 대안 및 역 위치와 한 가지 설계 옵션이 표시되어 있습니다.

Portland Avenue 역

Puyallup 강을 건너면 모든 대안은 북서쪽으로 이동하여 East Portland Avenue와 East Bay Street 사이에 위치한 고가 Portland Avenue 역에 서비스를 제공하게 됩니다.

어떤 대안과도 짝을 이룰 수 있는 Portland Avenue 근처의 두 역 위치를 검토하고 있습니다.

• 우선 Portland Avenue 역
• Portland Avenue Span 역 옵션

Tacoma 대안

Tacoma 구간에서는 다음의 네 가지 대안을 검토하고 있습니다.

• Tacoma Preferred Alternative (formerly Tacoma Close to Sounder)
  • 후단 레일(tail track) 설계 옵션
• Tacoma 25th Street-West 대안 (이전 명칭: 우선시되는 Tacoma 25th Street-West)
• Tacoma 25th Street-East 대안
• Tacoma 26th Street 대안

각 대안은 Portland Avenue 역 중 하나와 짝을 이룰 수 있습니다.

Tacoma Dome 역

각각의 대안과 짝을 이루는 4곳의 Tacoma Dome 역 후보지를 검토하고 있습니다.

• 우선시되는 Tacoma Dome 역 (이전에 Sounder에 근접)
• Tacoma 25th Street-West 역
• Tacoma 25th Street-East 역
• Tacoma 26th Street 역

모든 대안은 I-5 북쪽의 Puyallup 강을 건너는 것입니다. 횡단을 위해 두 가지 교량 유형이 검토되고 있습니다.

• 강을 완전히 가로지르는 장대교.
• 강물에 교각을 세우는 교각 지지 방식 교량.

I-5 교량 데크의 기존 모습

장경간 교량 시각적 시뮬레이션

장경간 교량(분절형 상자 대들보)은 인근 I-5 교량 데크보다 약 35피트가 더 높습니다. 장경간 교량은 교각 지지 교량보다 높이가 높으며 장경간 교량의 유형에 따라 Rainier 산의 전망을 방해할 수 있습니다.

장경간 교량은 수중 구조물이 없기 때문에 수생 서식지에 미치는 장기적 영향이 더 적습니다.

교각 지지 교량 시각적 시뮬레이션

교각 지지 교량은 I-5 교량 데크보다 약 10피트 높고 Washington 주 교통부(Washington State Department of Transportation, WSDOT)의 I-5 교량과 더 나란히 배치되어 구조물이 덜 두드러져 보입니다.

교각으로 지지되는 다리는 물의 흐름, 퇴적물 및 기타 천연자원에 영향을 미칠 수 있습니다. 수중 교각 공사는 멸종위기종을 포함한 어류와 해양 포유류에 악영향을 미칠 수 있습니다.